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<!DOCTYPE html>

<title>Falschfahrer</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Falschfahrer</span></h1>

</header>

</div>

<p>Als <b>Falschfahrer</b> – umgangssprachlich auch <b>Geisterfahrer</b><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – bezeichnet man Benutzer einer <a href="Autobahn" title="Autobahn">Autobahn</a> oder einer <a href="Stra%C3%9Fe" title="Straße">Straße</a> mit geteilten <a href="Richtungsfahrbahn" class="mw-redirect" title="Richtungsfahrbahn">Richtungsfahrbahnen</a>, die entgegen der vorgeschriebenen <a href="Fahrtrichtung" title="Fahrtrichtung">Fahrtrichtung</a> fahren.

</p><p>Bei Falschfahrten wird der <a href="Vertrauensgrundsatz" title="Vertrauensgrundsatz">Vertrauensgrundsatz</a> durchbrochen. Dadurch sind Falschfahrer eine massive Gefahr für den Straßenverkehr, vor allem auf Autobahnen. Sie verursachen wiederkehrend schwerste <a href="Stra%C3%9Fenverkehrsunfall" title="Straßenverkehrsunfall">Verkehrsunfälle</a>.

</p><p>Das Fahren auf Radwegen entgegen der eigentlichen Fahrtrichtung ist innerorts eine der Hauptursachen für Unfälle mit Personenschäden bei Radfahrern. Dies wird umgangssprachlich auch als „Geisterradeln“ bezeichnet.

</p><p>Linksfahrende <a href="Verkehrsteilnehmer" title="Verkehrsteilnehmer">Verkehrsteilnehmer</a> trotz Rechtsfahrgebots sind ebenfalls Falschfahrer; sie sind hier jedoch ebenso wenig wie entgegen der vorgeschriebenen Richtung fahrende Fahrzeugführer in <a href="Einbahnstra%C3%9Fe" title="Einbahnstraße">Einbahnstraßen</a> gemeint. Ein orientierungsloser Autofahrer, der unter Beachtung aller Vorschriften irrtümlich in die nicht gewollte Richtung fährt, entfernt sich vom Fahrtziel und ist im weitesten Sinne auch ein Falschfahrer.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Allgemeines">Allgemeines</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Etymologie">Etymologie</h3></div>

<p>Der Begriff des Geisterfahrers ist in Deutschland um das Jahr 1975 entstanden.<sup id="cite_ref-EtymRechtsWB_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-EtymRechtsWB-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es wird angenommen, dass er auf den Begriff des <a href="Geisterschiff" title="Geisterschiff">Geisterschiffs</a> zurückzuführen ist.<sup id="cite_ref-EtymRechtsWB_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-EtymRechtsWB-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ursachen_und_Motive">Ursachen und Motive</h3></div>

<p>Zum Falschfahrer können Auto- und Fahrradfahrer aus verschiedensten Gründen werden, beispielsweise:

</p>

<ul><li>aufgrund schlechter oder unübersichtlicher Beschilderung von Auf- und Abfahrten</li>

<li>aufgrund einer unübersichtlichen Beschilderung und Fahrbahnführung in Baustellen</li>

<li>aufgrund ungewöhnlicher Verkehrsführungen im Bereich von Auf- und Abfahrten (beispielsweise Abfahrten, die von rechts kommend die nach links führende Auffahrtspur kreuzen und in die falsch abgebogen wird)</li>

<li>durch falsches Auffahren von Autobahnraststätten oder Parkplätzen</li>

<li>aufgrund starker Beeinträchtigung der Sicht durch widrige Wetterverhältnisse oder Sonnenblendung</li>

<li>aufgrund Überforderung durch Alter oder Drogeneinfluss, beispielsweise bei <a href="Trunkenheit_im_Verkehr" class="mw-redirect" title="Trunkenheit im Verkehr">Trunkenheit im Verkehr</a></li>

<li>durch Unachtsamkeit</li>

<li>durch Wenden oder Umdrehen auf der Autobahn, nachdem irrtümlich aufgefahren oder eine Abfahrt verpasst wurde</li>

<li>aufgrund einer <a href="Suizid" title="Suizid">Suizid</a>- oder erweiterten Suizidabsicht</li>

<li>als <a href="Mutprobe" title="Mutprobe">Mutprobe</a><sup id="cite_ref-Ballhorn_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ballhorn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>aufgrund der Gewöhnung an Linksverkehr oder Rechtsverkehr</li>

<li>aufgrund der Ansage im <a href="Navigationssystem" title="Navigationssystem">Navigationssystem</a> „Bitte wenden!“</li>

<li>zum Umfahren eines Staus<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>bei Radfahrern entgegen der erlaubten Fahrtrichtung auf Radwegen: aufgrund von Bequemlichkeit und Nachlässigkeit oder ungeeigneter <a href="Radverkehrsanlage" title="Radverkehrsanlage">Fahrradinfrastruktur</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Prävention"><span id="Pr.C3.A4vention"></span>Prävention</h3></div>

<p>Mit eindeutiger Beschilderung – insbesondere „Einfahrt verboten“ – wird versucht, versehentlichen Geisterfahrten vorzubeugen. Ein Verhindern von Geisterfahrten mit technischen Hilfsmitteln ist schwierig. Es gab Überlegungen, mit technischen Einrichtungen, beispielsweise so genannten Krallen, ein Auffahren in die Gegenrichtung durch Beschädigen der <a href="Autoreifen" title="Autoreifen">Autoreifen</a> zu verhindern. Dies würde aber der <a href="Feuerwehr" title="Feuerwehr">Feuerwehr</a> und <a href="Rettungsdienst" title="Rettungsdienst">Rettungsdiensten</a> das Erreichen eines Einsatzortes in Gegenrichtung erschweren, wenn die Autobahn in regulärer Richtung gesperrt ist. Auch ist die Wirkung bei <a href="Eis" title="Eis">Eis</a> oder <a href="Schnee" title="Schnee">Schnee</a> nicht immer die gewünschte.

</p><p>In Österreich wurde 1997 mit Hilfe von Warntafeln mit der <a href="Pr%C3%A4vention" title="Prävention">Prävention</a> gegen Geisterfahrer begonnen. Diese Tafeln sind insofern ein Unikum im Straßenverkehr Österreichs, als sie nicht mit Steuergeldern finanziert werden, sondern ausschließlich durch Einnahmen für Werbung, die sich auf der Rückseite der Tafeln befindet, was andererseits auf Autobahnen und Schnellstraßen üblicherweise verboten ist.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zur Reduktion von Geisterfahrten setzt die <a href="ASFINAG" title="ASFINAG">ASFINAG</a> auf folgende Maßnahmen:<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>mehr als 400 Geisterfahrer-Warntafeln in den Auffahrtsbereichen</li>

<li>Sensoren auf der Fahrbahn, die bei Geisterfahrern alarmieren</li>

<li>etwa 20 Geisterfahrerkrallen</li>

<li>Evaluierung auffälliger Streckenabschnitte und Anpassung von Beleuchtung, Schildern, Bodenmarkierungen sowie Umbauten</li>

<li>dreidimensional erscheinende Bodenmarkierungen als optisches Hindernis (testweiser Einsatz)</li></ul>

<p>In manchen Bezirken Kanadas, beispielsweise der Provinz <a href="Ontario" title="Ontario">Ontario</a>, werden die zwischen Fahrbahnen für entgegengesetzte Fahrtrichtungen liegenden Mittel- und Randlinien in Gelb ausgeführt, so dass die korrekte Fahrtrichtung auf jedem Straßenabschnitt immer zu erkennen ist.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Geisterfahrerwarnsystem">Geisterfahrerwarnsystem</h4></div>

<p>Mercedes-Benz hat Anfang 2013 für die <a href="Mercedes-Benz_Baureihe_222" title="Mercedes-Benz Baureihe 222">S-Klasse</a> ein Warnsystem angekündigt, das zusammen mit der <a href="Continental_AG" title="Continental AG">Continental AG</a> entwickelt wurde. Es erkennt die Kombination von zwei <a href="Verbotsschild" class="mw-redirect" title="Verbotsschild">Verbotsschildern</a> und einem Pfeil, wie sie zur Kennzeichnung von <a href="Autobahnauffahrt" class="mw-redirect" title="Autobahnauffahrt">Autobahnauffahrten</a> dienen. Gleichzeitig wird das Ergebnis mit den Daten des <a href="Navigationssystem" title="Navigationssystem">Navigationssystems</a> abgeglichen. Besteht die Gefahr, dass jemand eine falsche Auffahrt benutzt, gibt es, ähnlich wie bei einer offenen Tür, eine „Rote Warnung“. Der Fahrer wird akustisch und mit einer Nachricht gewarnt. Das <a href="Assistenzsystem" title="Assistenzsystem">Assistenzsystem</a> nutzt eine Kamera, die jetzt bereits zur Erkennung von <a href="Tempo-Begrenzung" class="mw-redirect" title="Tempo-Begrenzung">Tempo-Begrenzungen</a> Verwendung findet.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verhalten">Verhalten</h3></div>

<p>Es wird häufig empfohlen, bei einem im Verkehrsfunk gemeldeten Falschfahrer äußerst rechts zu fahren und nicht zu überholen. Außerdem sollte man versuchen, über das Abblendlicht und weitere Beleuchtung vom Falschfahrer frühzeitig erkannt zu werden. Die Betätigung der Lichthupe, um auf das Fehlverhalten des Falschfahrers aufmerksam zu machen, ist zulässig.<sup id="cite_ref-Ballhorn_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ballhorn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Falschfahrern, welche ihr Fehlverhalten bemerken, wird empfohlen, mit dem Fahrzeug an der Mittelleitplanke stehenzubleiben, auszusteigen, sich auf den Grünstreifen (Fahrbahnteiler) zu „retten“ und anschließend die Polizei zu informieren.<sup id="cite_ref-Ballhorn_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-Ballhorn-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verkehrs-_und_anderer_Warnfunk">Verkehrs- und anderer Warnfunk</h3></div>

<p>Mit <a href="Verkehrsfunk" title="Verkehrsfunk">Verkehrsdurchsagen</a> im <a href="H%C3%B6rfunk" title="Hörfunk">Hörfunk</a> versucht man, die anderen Verkehrsteilnehmer vor gemeldeten Falschfahrern zu warnen und so den Schaden zu begrenzen. Dabei werden meist Warnungen für beide Richtungsfahrbahnen ausgesprochen, da die Meldungen häufig von Verkehrsteilnehmern stammen und man einer möglichen Verwechslung der benannten Fahrtrichtung vorbeugen möchte. Meldungen über Falschfahrer werden im Hörfunk mit höchster Priorität behandelt; viele Sender unterbrechen für sie sogar Musiktitel oder Nachrichten. Auch über den <a href="Traffic_Message_Channel" title="Traffic Message Channel">TMC</a> werden die Warnmeldungen gesendet. Die Verarbeitung der Meldungen in <a href="Navigationssystem" title="Navigationssystem">Navigationssystemen</a> ist nach einem gemeinsamen Test von ADAC und der Fraunhofer-Gesellschaft noch sehr verbesserungswürdig (Stand: Ende 2012).<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Länderspezifisches"><span id="L.C3.A4nderspezifisches"></span>Länderspezifisches</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Falschfahrer_in_Deutschland">Falschfahrer in Deutschland</h3></div>

<p>In Deutschland kommt es täglich zu Radiomeldungen über Falschfahrer, allerdings beruhen einige dieser Meldungen auf falschen Beobachtungen bzw. Informationen. Lediglich das Bundesland Bayern führt eine offizielle Fallstatistik.

</p><p>1978 gab es insgesamt 1.788 Autofahrer, die auf Autobahnen oder anderen mehrspurigen Straßen in verkehrter Fahrtrichtung gefahren sind. Die Zahl ging bis 1981 auf 1.100 zurück, dem war eine bessere Beschilderung von Autobahnzufahrten und Abzweigungen vorausgegangen.

</p><p>Im Jahr 2010 wurden in Bayern an der <a href="Bundesautobahn_3" title="Bundesautobahn 3">A 3</a> sowie der <a href="Bundesautobahn_8" title="Bundesautobahn 8">A 8</a> im Rahmen eines Pilotversuches Schilder aufgestellt, die bis auf kleine Unterschiede den in Österreich verwendeten gleichen. Im Oktober 2011 platzierte man solche Schilder außerdem zwischen <a href="Marktl" title="Marktl">Marktl</a> und <a href="M%C3%BChldorf_am_Inn" title="Mühldorf am Inn">Mühldorf am Inn</a>, da es hier besonders oft zu Unfällen mit Geisterfahrern kam. Nach fünf Jahren Testphase fiel Anfang 2016 die Entscheidung, die gelben Warnschilder nach österreichischem Vorbild nicht bundesweit an Autobahnen einzusetzen. Der Grund: Die Fallzahlen sind zu gering, um einen statistisch relevanten Zusammenhang zum Nutzen der Warnschilder herzustellen. Besonders auf Personen mit Suizidabsicht oder Jugendliche, die eine Mutprobe durch das Falschfahren absolvieren, haben solche Schilder keinerlei Einfluss.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Dezember 2012 veröffentlichte der <a href="ADAC" title="ADAC">ADAC</a> eine Untersuchung für die beiden Jahre 2010 und 2011, in der rund 30 als besonders auffällige Autobahnen für Falschfahrten identifiziert werden konnten. Dabei handelt es sich zum Großteil um Straßen mit dreistelligen Autobahn-Nummern, die meist als Zubringer oder Verbindungsstrecken in Ballungsräumen fungieren.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zu den zehn gefährlichsten Autobahnen gehören nach dieser Studie: <a href="Bundesautobahn_98" title="Bundesautobahn 98">A 98</a>, <a href="Bundesautobahn_255" title="Bundesautobahn 255">A 255</a>, <a href="Bundesautobahn_293" title="Bundesautobahn 293">A 293</a>, <a href="Bundesautobahn_391" title="Bundesautobahn 391">A 391</a>, <a href="Bundesautobahn_516" title="Bundesautobahn 516">A 516</a>, <a href="Bundesautobahn_559" title="Bundesautobahn 559">A 559</a>, <a href="Bundesautobahn_562" title="Bundesautobahn 562">A 562</a>, <a href="Bundesautobahn_643" title="Bundesautobahn 643">A 643</a>, <a href="Bundesautobahn_661" title="Bundesautobahn 661">A 661</a> und die <a href="Bundesautobahn_980" title="Bundesautobahn 980">A 980</a>.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ebenfalls stellte sich in der Studie heraus, dass die Anzahl der Falschfahrer am Wochenende und dann vor allem in der Nacht auf das Doppelte ansteigt, die Häufigkeit von Warnmeldungen liegt hier zwischen 20 und 23 Prozent, an Wochentagen beträgt diese lediglich elf bis zwölf Prozent. Über die Hälfte der Irrfahrten beginnt an den Anschlussstellen (51 %), gefolgt von den Autobahndreiecken und -kreuzen (17 %), auf freier Strecke 11 %, an den Tank- und Rastanlagen sowie Parkplätzen 6 % und am Autobahnbeginn 2 %. Die restlichen 13 % sind als „sonstige“ in der Statistik zusammengefasst.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1.914 Falschfahrer wurden 2012 im Verkehrsfunk von deutschen Autobahnen gemeldet. Die meisten Meldungen gehen zwischen August und Oktober ein.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geisterfahrer_in_Österreich"><span id="Geisterfahrer_in_.C3.96sterreich"></span>Geisterfahrer in Österreich</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Statistik_und_Häufigkeit"><span id="Statistik_und_H.C3.A4ufigkeit"></span>Statistik und Häufigkeit</h4></div>

<p>Das weniger als 40 Kilometer zählende und als <i><a href="W%C3%B6rthersee" title="Wörthersee">Wörtherseeabschnitt</a></i> bezeichnete Teilstück der <a href="S%C3%BCd_Autobahn" title="Süd Autobahn">Süd Autobahn</a> (A2) zwischen den <a href="K%C3%A4rnten" title="Kärnten">Kärntner</a> Städten <a href="Klagenfurt" class="mw-redirect" title="Klagenfurt">Klagenfurt</a> und <a href="Villach" title="Villach">Villach</a> ist das Straßenstück mit den insgesamt meisten registrierten Falschfahrern seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1994 und führte 2024 mit 20 Meldungen auch in der Geisterfahrerstatistik des österreichischen Verkehrsservice von <i><a href="%C3%963" title="Ö3">Ö3</a></i>. Als „Geisterfahrer-Hotspot“ galt wie im Vorjahr 2023 der Großraum Villach, wo mit 65 Meldungen jeder sechste Geisterfahrer Österreichs registriert wurde. Am Autobahnknoten Villach, der die A2 mit der <a href="Tauern_Autobahn" title="Tauern Autobahn">Tauern Autobahn</a> (A10) und der <a href="Karawanken_Autobahn" title="Karawanken Autobahn">Karawanken Autobahn</a> (A11) verbindet, wurden in den beiden letzten Jahren (2024, 2023) 26 Falschfahrer gemeldet. Insgesamt gab es 2024 österreichweit 400 Geisterfahrerwarnungen, was einen Rückgang von 10 Prozent gegenüber dem Jahr 2023 darstellte. Durch diese Geisterfahrten kam es zu 11 Unfällen mit zwei Toten, einem Schwerverletzten und 23 Leichtverletzten. Nach Bundesländern führte in der Statistik erstmals seit 2018 die <a href="Steiermark" title="Steiermark">Steiermark</a>, gefolgt von <a href="Nieder%C3%B6sterreich" title="Niederösterreich">Niederösterreich</a> und Kärnten. Die wenigsten Falschfahrer wurden in <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> gemeldet. Nach der A2 wurden die meisten Geisterfahrer auf der A10 und der <a href="West_Autobahn" title="West Autobahn">West Autobahn</a> (A1) festgestellt. Abseits der Autobahnen gab es die meisten Falschfahrer mit 20 im steirischen Abschnitt der <a href="Semmering_Schnellstra%C3%9Fe" title="Semmering Schnellstraße">Semmering Schnellstraße</a> (S6). Der bisher höchste Wert an Falschfahrern wurde 2004 mit 550 festgestellt, der niedrigste mit 346 im Jahr 2020. Seit 1987 sind in Österreich 124 Menschen bei Geisterfahrerunfällen getötet worden, dazu kommen 315 Schwerverletzte und 412 Leichtverletzte. Seit 1987 gab es die meisten Geisterfahrerunfälle mit 32 im Jahr 1989 und die meisten Toten mit 13 im Jahr 1988.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Jahr 2011 stellte betreffend Geisterfahrern ein historisches Jahr dar, da mit 366 Meldungen ein Niedrigrekord seit Beginn der Aufzeichnungen und erstmals seit 1987 auch kein Todesopfer zu verzeichnen war. Verkehrsexperten führten die positive Entwicklung in erster Linie auf den erfolgreichen Kampf gegen <a href="Fahren_unter_Einfluss_psychoaktiver_Substanzen" title="Fahren unter Einfluss psychoaktiver Substanzen">Alkohol am Steuer</a> zurück, da bis dahin der typische Geisterfahrer als männlich, um die 40 Jahre alt und unter Einfluss von Alkohol stehend, kategorisiert wurde.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Mai 2024 war ein 55-Jähriger von einer Autobahnraststation bei <a href="Kammern_im_Liesingtal" title="Kammern im Liesingtal">Kammern</a> falsch in Richtung <a href="Selzthal" title="Selzthal">Selzthal</a> auf die <a href="Pyhrn_Autobahn" title="Pyhrn Autobahn">Pyhrn Autobahn</a> (A9) aufgefahren und starb bei der Kollision mit einem in Richtung <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> fahrenden Lkw, dessen Lenker unverletzt geblieben war.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im September 2024 war ein 47-Jähriger alkoholisiert (1,78 <a href="Promille" title="Promille">‰</a>) in <a href="Laakirchen" title="Laakirchen">Laakirchen</a> falsch auf die West Autobahn (A1) aufgefahren und auf Höhe von <a href="Vorchdorf" title="Vorchdorf">Vorchdorf</a> mit einem entgegenkommenden Pkw kollidiert, wobei dessen 19-jähriger Lenker getötet worden war. Im Februar 2025 wurde der verursachende Lenker wegen Gefährdung der körperlichen Sicherheit (§ 89 StGB) und Grob fahrlässiger Tötung (§ 81 StGB) schuldig gesprochen und zu einer Freiheitsstrafe von 18 Monaten, zwölf davon <a href="Bedingte_Strafnachsicht" title="Bedingte Strafnachsicht">bedingt</a>, sowie einem Trauerschmerzengeld an die Hinterbliebenen in der Höhe von 17.000 Euro verurteilt.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Mai 2025 ereignete sich auf der Pyhrn Autobahn (A9) ein weiterer tödlicher Geisterfahrerunfall; ein 25-jähriger Fahrzeuglenker, der in Fahrtrichtung Norden unterwegs war, hatte aus unbekannten Gründen seinen Pkw vor dem Südportal des <a href="Gleinalmtunnel" title="Gleinalmtunnel">Gleinalmtunnel</a> gewendet und war anschließend auf Höhe <a href="%C3%9Cbelbach" title="Übelbach">Übelbach</a> frontal mit dem Pkw eines 56-Jährigen kollidiert, wobei beide Lenker ums Leben kamen.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Präventivmaßnahmen_und_Verkehrszeichen"><span id="Pr.C3.A4ventivma.C3.9Fnahmen_und_Verkehrszeichen"></span>Präventivmaßnahmen und Verkehrszeichen</h4></div>

<p>Um die <i>Verbotene Einfahrt</i> bei Autobahnausfahrten möglichst auffällig zu gestalten, werden großflächige Tafeln aufgestellt. Zur Finanzierung der Tafeln hat man das auf der Autobahn verhältnismäßig strenge Werbeverbot aufgeweicht und erlaubt, auf der Rückseite dieser Tafeln Werbeflächen anzubringen, mit denen diese Hinweisschilder finanziert werden.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zur präventiven Verhinderung von Geisterfahrten setzt der Autobahnbetreiber <a href="ASFINAG" title="ASFINAG">ASFINAG</a> auf mehrere Hundert Geisterfahrer-Warntafeln und rund 20 Geisterfahrerkrallen in den Auffahrtsbereichen von Autobahnen, sowie auf die Evaluierung von auffälligen Streckenabschnitten, wo je nach Bedarf Schilder, bessere Beleuchtung, Bodenmarkierung oder bauliche Änderungen zum Einsatz kommen. Weiters werden stellenweise Sensoren verwendet, welche Alarm auslösen, wenn ein Fahrzeug entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung unterwegs ist. Seit 2018 läuft zudem an ausgewählten Straßenabschnitten ein Langzeittest mit 3D-Markierungen, die für falsch auffahrende Lenker dank des 3D-Effekts wie eine optische Barriere erscheinen, während Lenker in der richtigen Fahrtrichtung nichts davon bemerken (Stand: 2025). Da die Kameras entlang der Autobahnen den Verkehr im Freiland aus Datenschutzgründen nicht aufzeichnen, sondern nur die aktuelle Verkehrslage verfolgen, ist das Nachverfolgen von Geisterfahrern in diesem Sinne nicht möglich.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut ASFINAG und Ö3 sei der Hauptgrund für Geisterfahrten so gut wie immer gravierendes Fehlverhalten des Lenkers; neben Ablenkung beziehungsweise Unaufmerksamkeit zählen vor allem Alkohol- und Drogeneinfluss, allgemeine Verwirrtheit und Überforderung zu den meisten Ursachen, immer öfter auch das „blinde Vertrauen“ in das Navigationsgerät. Alle Daten über Geisterfahrermeldungen werden von der ASFINAG jedes Jahr zusammen mit den Unfalldaten des Innenministeriums analysiert, um Problembereiche erkennen und geeignete Maßnahmen einleiten zu können.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut Statistiken sei der „typische“ Geisterfahrer männlich und alkoholisiert bzw. unter Drogeneinfluss.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Schon 2017 hatte das <a href="Kuratorium_f%C3%BCr_Verkehrssicherheit" title="Kuratorium für Verkehrssicherheit">Kuratorium für Verkehrssicherheit</a> (KfV) darauf hingewiesen, dass Betrunkene oft sogar gezielt auf Autobahnen ausweichen, um Kontrollen zu entgehen. Dort sei es aufgrund der fehlenden künstlichen Beleuchtung, der gefahrenen Geschwindigkeiten und oftmals fehlender Anhaltemöglichkeiten schwieriger und gefährlicher, Kontrollpunkte einzurichten. Diesbezüglich forderte das KfV verstärkte Kontrollen sowohl auf der Autobahn als auch an den Auf- und Abfahrten.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Da es europaweit kein Verkehrszeichen gab, das auf einen entgegenkommenden Geisterfahrer hinweist, wurde im Jahr 2006 auf Betreiben des damaligen Verkehrsministers <a href="Hubert_Gorbach" title="Hubert Gorbach">Gorbach</a> und gegen einige kritische Stimmen, dass das Zeichen situationsbedingt falsch verstanden werden könnte, das Gefahrenzeichen <i>14a. „Achtung Falschfahrer“</i> (§ 50 Z. 14a.) in die <a href="Stra%C3%9Fenverkehrsordnung_(%C3%96sterreich)" class="mw-redirect" title="Straßenverkehrsordnung (Österreich)">StVO</a> eingefügt:

</p>

<dl><dd>„Dieses Zeichen zeigt an, dass ein Fahrzeug auf einer Richtungsfahrbahn entgegen der vorgesehenen Fahrtrichtung fährt, obwohl das nicht durch Straßenverkehrszeichen oder Bodenmarkierungen erlaubt ist.“</dd></dl>

<p>Dem Wortlaut der Z. 14a. folgend, wird dieses Verkehrszeichen ausschließlich im Anlassfall in elektronischer Form auf <a href="Wechselverkehrszeichen" title="Wechselverkehrszeichen">Wechselverkehrszeichenanlagen</a> angezeigt. Vor Einführung dieses Verkehrszeichens gab es den Begriff <i>Falschfahrer</i> weder im österreichischen Recht noch in der <a href="Judikatur" title="Judikatur">Judikatur</a>. Aus diesem Grund wird in der Öffentlichkeit anstelle des amtlichen weiterhin fast nur der bisherige rechtlich nicht fixierte Begriff <i>Geisterfahrer</i> verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Reaktion_und_Rechtliche_Folgen">Reaktion und Rechtliche Folgen</h4></div>

<p>Bei eingehenden Geisterfahrermeldungen, durch Verkehrsteilnehmer oder automatisch erfasst, erfolgt grundsätzlich durch den Straßenbetreiber eine Sperrung des entsprechenden Abschnitts, beispielsweise durch Aufschalten vorhandener Ampel- und Signalanlagen, oder Blockieren nachfolgender Auffahrten. Das bundesweit ausgestrahlte Hörfunkprogramm <a href="%C3%963" title="Ö3">Ö3</a> verkündet umgehend eine <i>Geisterfahrerwarnung</i> mit allen aktuellen Informationen in Deutsch und Englisch, wobei das laufende Programm unterbrochen wird, gefolgt von einer <i>Geisterfahrerentwarnung</i>, sobald keine Gefahr mehr bestehen sollte. Die zuständige <a href="Autobahnpolizei" title="Autobahnpolizei">Autobahnpolizei</a> befährt den gemeldeten Abschnitt und stoppt bzw. leitet einen angetroffenen Falschfahrer anschließend alleine oder zusammen mit Fahrzeugen des Straßenbetreibers von der Autobahn. Vor allem für ortsunkundige Zeugen einer Geisterfahrt empfiehlt sich die Verwendung einer am Straßenrand befindlichen <a href="Notruftelefon" title="Notruftelefon">Notrufsäule</a>, da bei deren Verwendung dem Betreiber automatisch relevante Daten über Strecke, Fahrtrichtung und Straßenkilometer angezeigt werden.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut Empfehlung des <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Inneres" title="Bundesministerium für Inneres">Bundesministerium für Inneres</a> sollte man bei einer Geisterfahrermeldung sein Fahrzeug rechts halten, die Geschwindigkeit reduzieren und keinesfalls überholen. Sollte man selbst irrtümlich zum Geisterfahrer werden, solle sofort die Alarmblinkanlage aktiviert und so weit außen wie möglich am nächsten Fahrbahnrand angehalten werden. Nach dem Begeben hinter die Leitschiene solle die Polizei verständigt werden. Von einem Umdrehen bzw. Zurückfahren wird dringend abgeraten.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für eine Geisterfahrt drohen teils hohe Strafen. Das Fahren gegen die vorgeschriebene Fahrtrichtung auf Autobahnen gilt als <i>schwerer Verstoß</i> nach § 4 Führerscheingesetz (FSG)<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und führt zu einem Führerscheinentzug von mindestens sechs Monaten. Damit verbunden sind eine Nachschulung in der Dauer von 12 bis 14 Stunden mit Fahrprobe sowie eine Geldstrafe von bis zu 2180 Euro. Bei Probeführerscheinbesitzern verlängert sich mit der Anordnung einer Nachschulung die Probezeit jeweils um ein weiteres Jahr. Im Wiederholungsfall können von der zuständigen Sicherheitsbehörde vor Wiedererlangung der Lenkberechtigung eine verkehrspsychologische Untersuchung, bestehend aus einem Praxisteil und einem anschließenden Gespräch mit einem Verkehrspsychologen in der Dauer von zwei bis vier Stunden, sowie eine amtsärztliche Untersuchung über die gesundheitliche Eignung eingefordert werden, welche mit Ladung erfolgt. Eine Beschwerde gegen die Ladung zum Amtsarzt kann durch die Behörde wegen „Gefahr im Verzug“ ausgeschlossen werden. Der Verkehrsclub <a href="%C3%96sterreichischer_Automobil-%2C_Motorrad-_und_Touring_Club" title="Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club">ÖAMTC</a> empfiehlt ein kooperatives Verhalten, um im meist unausweichlich folgenden Verfahren zur Prüfung der Fahrtauglichkeit „bessere Karten“ zu haben.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Neben <a href="Verwaltungsstrafe" title="Verwaltungsstrafe">Verwaltungsübertretungen</a> die im Zusammenhang mit einer Geisterfahrt stehen (z. B. § 46 Abs. 4 <a href="Stra%C3%9Fenverkehrsordnung_1960" title="Straßenverkehrsordnung 1960">StVO</a>), erschwert durch Alkohol- oder Drogeneinfluss (§ 5 StVO), können Falschfahrer auch wegen gerichtlich strafbarer Handlungen zur Verantwortung gezogen werden. Für das Herbeiführen einer Gefahr für das Leben, die Gesundheit oder die körperliche Sicherheit eines anderen (§ 89 <a href="Strafgesetzbuch_(%C3%96sterreich)" title="Strafgesetzbuch (Österreich)">StGB</a>) drohen bis zu drei Monate Freiheitsstrafe<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, wegen <a href="Gemeingef%C3%A4hrdung" title="Gemeingefährdung">Gemeingefährdung</a> im Falle der Fahrlässigkeit (§ 177 StGB) bis zu einem Jahr Freiheitsstrafe<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, sowie bei Fahrlässiger oder Grob Fahrlässiger Körperverletzung (§ 88 StGB) bis zu drei Jahre Freiheitsstrafe.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Falle der Fahrlässigen Tötung (§ 80 StGB) oder Grob Fahrlässigen Tötung (§ 81 StGB) drohen Freiheitsstrafen von bis zu fünf Jahren.<sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Falschfahrer_in_Frankreich_und_Italien">Falschfahrer in Frankreich und Italien</h3></div>

<p>In Frankreich und Italien sind viele Autobahnen <a href="Maut" title="Maut">mautpflichtig</a>. Trotzdem kommen in diesen Ländern Falschfahrer häufig vor. In Frankreich werden 2,4 % der schweren Unfälle und 4,5 % der Verkehrstoten durch Falschfahrer verursacht.<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Besonders häufig werden diese verursacht von Autofahrern, die an <a href="Mautstelle" title="Mautstelle">Mautstellen</a> umdrehten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strafbarkeit">Strafbarkeit</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3></div>

<p>In Deutschland stellt Falschfahren unter Umständen eine <a href="Gef%C3%A4hrdung_des_Stra%C3%9Fenverkehrs" title="Gefährdung des Straßenverkehrs">Gefährdung des Straßenverkehrs</a> (<span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dejure.org/gesetze/StGB/315c.html">§ 315c</a></span> StGB) und damit eine Straftat dar. Der auf Falschfahrer bezogene Teil der Vorschrift lautet: „Wer im Straßenverkehr […] grob verkehrswidrig und rücksichtslos […] auf Autobahnen oder Kraftfahrstraßen wendet, rückwärts oder entgegen der Fahrtrichtung fährt oder dies versucht […] und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.“ Als Nebenfolge ist eine dauerhafte <a href="Entziehung_der_Fahrerlaubnis" class="mw-redirect" title="Entziehung der Fahrerlaubnis">Entziehung der Fahrerlaubnis</a> nach <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dejure.org/gesetze/StGB/69.html">§ 69</a></span> StGB möglich, andernfalls kommt ein (mehrmonatiges) <a href="Fahrverbot" class="mw-redirect" title="Fahrverbot">Fahrverbot</a> nach <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dejure.org/gesetze/StGB/44.html">§ 44</a></span> StGB in Betracht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Österreich"><span id=".C3.96sterreich"></span>Österreich</h3></div>

<p>In Österreich wird das Falschfahren erfasst durch <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Dokumentnummer=NOR12029723">§ 177</a></span> <a href="Strafgesetzbuch_(%C3%96sterreich)" title="Strafgesetzbuch (Österreich)">StGB</a> als <a href="Fahrl%C3%A4ssige_Gemeingef%C3%A4hrdung" class="mw-redirect" title="Fahrlässige Gemeingefährdung">fahrlässige Gemeingefährdung</a>. Die Tat kann mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr bestraft werden. Hat die Tat den Tod eines Menschen oder schwere Körperverletzungen einer größeren Zahl von Menschen zur Folge oder sind durch die Tat viele Menschen in Not versetzt worden, so ist nach <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Dokumentnummer=NOR12029716">§ 170</a></span> StGB der Täter mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren zu bestrafen. Wurde der Tod einer größeren Zahl von Menschen verursacht, ist die Strafe Freiheitsstrafe von sechs Monaten bis zu fünf Jahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schweiz">Schweiz</h3></div>

<p>In der Schweiz ist Falschfahren ein Verstoß gegen <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fedlex.admin.ch/de/search?collection=classified_compilation&classifiedBy=741_01&article=90">Art. 90</a><span style="display:none"></span></span>, Satz 2 <a href="Strassenverkehrsgesetz_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="Strassenverkehrsgesetz (Schweiz)">Strassenverkehrsgesetz</a>: „Wer durch grobe Verletzung der Verkehrsregeln eine ernstliche Gefahr für die Sicherheit anderer hervorruft oder in Kauf nimmt, wird mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe bestraft.“ Der Verstoß wird juristisch als abstraktes Gefährdungsdelikt behandelt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bekannte_Opfer">Bekannte Opfer</h2></div>

<ul><li>Der US-amerikanische Musiker <a href="Criss_Oliva" title="Criss Oliva">Criss Oliva</a> kam am 17. Oktober 1993 ums Leben, als er nahe <a href="Tampa" title="Tampa">Tampa</a> frontal mit einem alkoholisierten Falschfahrer zusammenstieß. Olivas Frau Dawn wurde schwer verletzt.</li>

<li>Der deutsche Fußballspieler <a href="Roland_Wabra" title="Roland Wabra">Roland Wabra</a> kam am 17. Oktober 1994 durch einen Unfall mit einem Geisterfahrer auf der <a href="Bundesautobahn_6" title="Bundesautobahn 6">A 6</a> ums Leben.</li>

<li>Die österreichische Schauspielerin <a href="Doris_Schretzmayer" title="Doris Schretzmayer">Doris Schretzmayer</a> hatte 1997 wegen eines Geisterfahrers einen schweren Autounfall.</li>

<li>Die deutsche Fernsehmoderatorin <a href="Alexandra_Freund" title="Alexandra Freund">Alexandra Freund</a> kam am 21. Juni 2001 bei einem Verkehrsunfall auf der <a href="Bundesautobahn_8" title="Bundesautobahn 8">A 8</a> München–Salzburg ums Leben, als ein Geisterfahrer in suizidaler Absicht frontal in ihren Wagen raste.</li>

<li>Die belgische Politikerin <a href="Monika_Dethier-Neumann" title="Monika Dethier-Neumann">Monika Dethier-Neumann</a> wurde am 17. Oktober 2013 durch einen 87-jährigen Geisterfahrer auf der Autobahn bei <a href="Verlaine_(Belgien)" title="Verlaine (Belgien)">Verlaine</a> lebensgefährlich verletzt. Der Unfallverursacher kam mit leichten Verletzungen davon.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Rettungsgasse#Geisterfahrer_in_der_Rettungsgasse" title="Rettungsgasse">Geisterfahrer in der Rettungsgasse</a></li>

<li><a href="Suizid_im_Stra%C3%9Fenverkehr" title="Suizid im Straßenverkehr">Suizid im Straßenverkehr</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Claus Christoph Eicher: <i>Tödliche Begegnung,</i> in: <a href="ADAC_Motorwelt" title="ADAC Motorwelt">ADAC Motorwelt</a> Heft 1, Januar 2013; S. 20–26.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Wrong-way_driving?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Falschfahrer</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Falschfahrer" class="extiw external" title="wikt:Falschfahrer">Wiktionary: Falschfahrer</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Geisterfahrer" class="extiw external" title="wikt:Geisterfahrer">Wiktionary: Geisterfahrer</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stern.de/wissenschaft/mensch/:Geisterfahrer-Wenn-Selbstmord-Waffe/593163.html">Geisterfahrer: Wenn Selbstmord zur Waffe wird</a> Artikel des <a href="Stern_(Magazin)" class="mw-redirect" title="Stern (Magazin)">Sterns</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kfv.at/verkehr-mobilitaet/unfallursachen/geisterfahrer/">Auf der falschen Spur</a> vom <a href="Kuratorium_f%C3%BCr_Verkehrssicherheit" title="Kuratorium für Verkehrssicherheit">KfV</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/verkehr/verkehrssicherheit/gefahrensituation/geisterfahrer/">Geisterfahrer: Tipps für den Ernstfall</a> auf den Seiten des ADAC</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.focus.de/gesundheit/ratgeber/psychologie/krankheitenstoerungen/tid-28567/report-der-todfeind-auf-deiner-spur_aid_867830.html"><i>Der Todfeind auf deiner Spur,</i></a> <a href="Focus" title="Focus">Focus</a> 48/2012, S. 70.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">In Österreich existiert der Begriff <i>Falschfahrer</i> nur als gesetzmäßige Bezeichnung eines bestimmten Verkehrszeichen, allgemein wird „Geisterfahrer“ verwendet.</span>

</li>

<li id="cite_note-EtymRechtsWB-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-EtymRechtsWB_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-EtymRechtsWB_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="Gerhard_K%C3%B6bler" title="Gerhard Köbler">Gerhard Köbler</a>: <cite style="font-style:italic">Etymologisches Rechtswörterbuch</cite>. <a href="Mohr_Siebeck_Verlag" title="Mohr Siebeck Verlag">Mohr Siebeck Verlag</a>, Tübingen 1995, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>148</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.koeblergerhard.de/der/DERG.pdf">G</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">195<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>kB</span>]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Falschfahrer&rft.au=Gerhard+K%C3%B6bler&rft.btitle=Etymologisches+Rechtsw%C3%B6rterbuch&rft.date=1995&rft.genre=book&rft.pages=148&rft.place=T%C3%BCbingen&rft.pub=Mohr+Siebeck+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111216085945/http://www.polizei.rlp.de/internet/med/0b4/0b408eb6-5399-8111-3c01-14f1654d234b,22222222-2222-2222-2222-222222222222,isDownload.pdf">POK Ballhorn, Polizeiautobahnstation Gau-Bickelheim: <i>Geisterfahrer? – Falschfahrer!</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 16. Dezember 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), abgerufen am 14. April 2009.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.20min.ch/video/geisterfahrer-draengeln-ueber-ausfahrt-auf-die-a2-692054978833"><i>Geisterfahrer drängeln über Ausfahrt auf die A2.</i></a> In: <i>20min.ch.</i> 30. Juli 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFalschfahrer&rft.title=Geisterfahrer+dr%C3%A4ngeln+%C3%BCber+Ausfahrt+auf+die+A2&rft.description=Geisterfahrer+dr%C3%A4ngeln+%C3%BCber+Ausfahrt+auf+die+A2&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.20min.ch%2Fvideo%2Fgeisterfahrer-draengeln-ueber-ausfahrt-auf-die-a2-692054978833&rft.date=2022-07-30"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/schweiz/geheim-tipp-so-tricksen-sie-den-gotthard-stau-aus-id3807986.html"><i>Geheim-Tipp: So tricksen Sie den Gotthard-Stau aus.</i></a> 29. Mai 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. November 2022</span> (Schweizer Hochdeutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFalschfahrer&rft.title=Geheim-Tipp%3A+So+tricksen+Sie+den+Gotthard-Stau+aus&rft.description=Geheim-Tipp%3A+So+tricksen+Sie+den+Gotthard-Stau+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fschweiz%2Fgeheim-tipp-so-tricksen-sie-den-gotthard-stau-aus-id3807986.html&rft.date=2015-05-29&rft.language=de-CH"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120310121229/http://www.3m.com/intl/AT/austrian/archive/pressarchive.html">Stop für Geisterfahrer</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 10. März 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Presseaussendung von <a href="3M" title="3M">3M</a> vom 18. November 1997, abgerufen am 9. September 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://blog.asfinag.at/auf-der-autobahn/geisterfahrende-auf-oesterreichs-strassen/"><i>Geisterfahrer auf Österreichs Straßen: Hintergründe, Zahlen und häufig gestellte Fragen.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. Februar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFalschfahrer&rft.title=Geisterfahrer+auf+%C3%96sterreichs+Stra%C3%9Fen%3A+Hintergr%C3%BCnde%2C+Zahlen+und+h%C3%A4ufig+gestellte+Fragen&rft.description=Geisterfahrer+auf+%C3%96sterreichs+Stra%C3%9Fen%3A+Hintergr%C3%BCnde%2C+Zahlen+und+h%C3%A4ufig+gestellte+Fragen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fblog.asfinag.at%2Fauf-der-autobahn%2Fgeisterfahrende-auf-oesterreichs-strassen%2F&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section3.4.0.shtml">Verkehrsministerium der kanadischen Provinz Ontario: Fahrerhandbuch</a></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">(ski): <i>„Rote Warnung vor einer Geisterfahrt – Mercedes bietet neues Assistenzsystem“;</i> <a href="Verlagsgruppe_Rhein_Main" class="mw-redirect" title="Verlagsgruppe Rhein Main">Verlagsgruppe Rhein Main</a>, Allgemeine Zeitung Mainz; S. 28 (Panorama), 10. Januar 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090211104541/http://polizei.rlp.de/internet/nav/075/075709c6-071a-9001-be59-2680a525fe06&_ic_uCon=9b20315b-5e1b-1014-4b94-615af5711f80&conPage=1&conPageSize=50.htm"><i>Falschfahrer (sog. Geisterfahrer).</i></a> In: <i>Polizei RLP.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20090211104541%2Fhttp%3A%2F%2Fpolizei.rlp.de%2Finternet%2Fnav%2F075%2F075709c6-071a-9001-be59-2680a525fe06%26_ic_uCon%3D9b20315b-5e1b-1014-4b94-615af5711f80%26conPage%3D1%26conPageSize%3D50.htm">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">11. Februar 2009</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. März 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFalschfahrer&rft.title=Falschfahrer+%28sog.+Geisterfahrer%29&rft.description=Falschfahrer+%28sog.+Geisterfahrer%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20090211104541%2Fhttp%3A%2F%2Fpolizei.rlp.de%2Finternet%2Fnav%2F075%2F075709c6-071a-9001-be59-2680a525fe06%26_ic_uCon%3D9b20315b-5e1b-1014-4b94-615af5711f80%26conPage%3D1%26conPageSize%3D50.htm&rft.date=&rft.source=https://web.archive.org/web/20090211104541/http://polizei.rlp.de/internet/nav/075/075709c6-071a-9001-be59-2680a525fe06&_ic_uCon=9b20315b-5e1b-1014-4b94-615af5711f80&conPage=1&conPageSize=50.htm"> </span></span>

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<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>„Navis und Geisterfahrer: Hier hapert es gewaltig“,</i> in: ADAC Motorwelt Heft 1, Januar 2013; S. 26.</span>

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<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.br.de/nachrichten/bayern/pilotprojekt-in-suedbayern-bringt-keine-genauen-ergebnisse">Pilotprojekt in Südbayern bringt keine genauen Ergebnisse</a> vom 27. Januar 2016.</span>

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<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.adac.de/sp/presse/meldungen/verkehrssicherheit/groesste_gefahr_auf_autobahnen.aspx?ComponentId=157355&SourcePageId=86736#infogramm">Größte Gefahr auf kurzen Autobahnen / ADAC Untersuchung zu Geisterfahrern – 40 Prozent der Falschfahrermeldungen an Wochenenden</a> vom 20. Dezember 2012.</span>

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<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160330161527/https://www.adac.de/_mmm/pdf/Die%20zehn%20gef%C3%A4hrlichsten%20Autobahnen_157475.pdf"><i>Falschfahrer in Deutschland: Die zehn gefährlichsten Autobahnen.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 30. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) In: <i>ADAC 12/2012</i>, abgerufen am 30. März 2016.</span>

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<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Claus Christoph Eicher: „Tödliche Begegnung“ in: <a href="ADAC_Motorwelt" title="ADAC Motorwelt">ADAC Motorwelt</a> Heft 1, Januar 2013; S. 20.</span>

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<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.md/20130114221725/http://oe3.orf.at/verkehr/stories/541745/">Die Ö3-Geisterfahrerstatistik 2011</a> auf <a href="%C3%963" title="Ö3">Ö3</a> vom 19. Jänner 2012, abgerufen am 26. November 2012</span>

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<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/grazumgebung/6090966/Neun-Unfaelle-2021_Der-typische-Geisterfahrer_Maennlich-42-und">Der typische Geisterfahrer: Männlich, 42 und betrunken oder unter Drogen</a></span>

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<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://oe1.orf.at/artikel/383601/KfV-fordert-Alko-Kontrollen-auf-Autobahnen">KfV fordert Alko-Kontrollen auf Autobahnen</a></span>

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<li id="cite_note-33"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-33">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oeamtc.at/mitgliedschaft/leistungen/rechtsberatung/ladung-zum-amtsarzt-71848324">Ladung zum Amtsarzt</a></span>

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<li id="cite_note-36"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-36">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jusline.at/gesetz/stgb/paragraf/88">§ 88 StGB Fahrlässige Körperverletzung</a></span>

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<li id="cite_note-37"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-37">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jusline.at/gesetz/stgb/paragraf/80">§ 80 StGB Fahrlässige Tötung</a></span>

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<li id="cite_note-38"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-38">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jusline.at/gesetz/stgb/paragraf/81">§ 81 StGB Grob fahrlässige Tötung</a></span>

</li>

<li id="cite_note-39"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-39">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160426052004/http://www.infra-transports-materiaux.cerema.fr/IMG/pdf/0829w_rapportPreventionContresens.pdf">Setra Rapport Prevention contresens 2008</a></span>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4156355-4">4156355-4</a></span> </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-14" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Falschfahrer&oldid=260583592">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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